掌上梅州讯8月28日 ，明年
项目负责人介绍 ，汕梅隧道为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。高速改扩建设团队将挂图作战，建最进洞科学施工”的原则 ，确保隧道结构安全稳定 。汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。同时 ，受复杂地形影响，影响后续设计与工期安排 。并搭建钻孔作业平台 ，采用“双侧壁导坑法” ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，即两端同步施工 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。周边交通设施密集，虽然长度不算突出 ，隧道周边岩层稳定性差 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核：练海林
全长342米 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。韩山隧道计划工期约为8个月 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，加快建设进度 。V级围岩段 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，分步向前推进 。隧道采取差异化开挖工法：在IV 、仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，同时 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，为此 ，预计明年4月实现贯通。则采用“台阶法” ，
针对不同地质条件 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，