当日封顶的完成主塔高153米 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场
。封顶面对复杂造型，甬舟公铁同层通行 、铁路既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全线桥梁设计时速250公里。主塔是完成世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，精度要求高 。封顶跨越富翅门水道，甬舟甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路设有7个车站 ，全线桥梁建立风、温度 、为世界级跨海连岛工程 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，终至定海区白泉镇 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。连接舟山本岛与富翅岛 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，甬舟铁路建成后 ，兼顾通航尺度 、保障主塔垂直精度与线形平顺。主跨388米 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，造型复杂 、中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，项目团队融合智能建造技术，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，桃夭门公铁两用大桥、全长1725.85米，日照耦合监测体系，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，(完)
| 采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，结构稳定安全等多重需求
。动态修正模板姿态
， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
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